So-net無料ブログ作成

2018 年度不定期営業 しま~す[るんるん] [わーい(嬉しい顔)] 

元旦より O P E N 中で~す [るんるん]

本年もよろしくお願いいたします。

 

おやじライダー こう 改め かとぺー オートバイ と 趣味 と ひとり言のブログです。

つまらない話題満載な、自己満足の 楽書き(落書き)ですので・・・

見苦しいところ 満載 ! なので、何とぞご了承ください。[わーい(嬉しい顔)]                                                                                                          

おっさんモデラーのらくがきへようこそ!と言いたいのですが!このたび オートバイ ネタを独立新規OPENしました♪ 楽書きには変わらないので、見苦しいところはご了承ください。

前の10件 | -

XRモタ蔵 この亀裂ってヤバイって事? タイヤ交換 [TOP]

ゴールデンウイークも、もう~終わりっすね [もうやだ~(悲しい顔)]

やりたい事がまだまだあるっちゅうのに・・・消化不良で終わり


それはそうと!

久しぶりにモタ蔵を引っ張り出してきました。

久しぶりに乗るか!とボディーカバーをはがしたのですが・・・

 

タイヤに異変を発見 [がく~(落胆した顔)]

ホイールリムとの堺に亀裂がひろがっていました [あせあせ(飛び散る汗)]


IMG_0004.JPG

減っていたのでもう~そろそろかな?とは思っていたのですが     こんなになっていたとは、見落としていました  [ふらふら]

硬化もしているし、このまましばらく乗るのもな~          さすがに危険を感じるので交換することにしました。


タイヤ表面も・・・この通り減ってます(笑)スリップサイン出る寸前

IMG_0001.JPG

サイドは硬化して変色しています、D社アローマックスGT501

標準タイヤ だったかな~?記憶に無いです(笑)

フロントはGT601だったので一度は交換しています          何故!前後が違うのか?不明ではありますが・・・(笑)

 

標準タイヤがGT401であったことが判明

ともかく2~3回目の交換であることは間違いないでしょう。

3回目っすかね [たらーっ(汗)]


さて!タイヤ交換を決めたもの、そうは簡単に事は進みませんでした。

 

これだけのメーカーと品数ですよ!迷わないはずが無いでしょ [ふらふら]

条件ありきで絞り込んでいきます。


通勤出動の比率は低いですが長持ちは必須! ではあるが・・     街乗りの軽快性は必要


ネットの口コミとよく行く量販店のセールを見て

結局GWセール品の BT45 をチョイス 安さにひかれつつ、    GT601・501よりグリップと持ちが良いらしい?ので決定(笑)


量販店にGO! タイヤの在庫を確認、他のタイヤは如何なるものかと  店員さんとお話して BT45に決定

ここまでは良かった!

会計の段階で、もう一度サイズ確認すると

リヤタイヤのサイズ違いが判明!標準サイズの在庫なし・・       標準は130/70 手元にあるのは 140/70 組付けはできる

悩んだ結果、140/70で行っちゃいました、チャレンジです(笑)


で!交換は?と言う事になりますよね。


ここからは、お店とのやり取りはこちらです。


我:タイヤも決まったので、交換お願いします[グッド(上向き矢印)]

店: ちょっとお待ちください、あっ[あせあせ(飛び散る汗)]今日はもう、いっぱいです [たらーっ(汗)]

我:え[たらーっ(汗)] じゃあいつが空いてますか?

店:え~ 週末だと・・・2週間後に予約できますけど・・・[たらーっ(汗)]

我:に!2週間後・・ですか~[バッド(下向き矢印)]

(あまり乗らないから良いのだけど~Jr が乗ったら・・ヤバイよな)

迷っていると、店員さんが

店:当日分の枠もあるので、保証は出来無いですが~それでも良ければ

我:そう・そうします (苦笑い)


帰宅後、奥さんに話すも、

そんなの電話で済むんじゃないの! だと・・・

(そんなもんじゃ無いのよ~自分の乗り方使い方があるから・・・)

お家騒動もありまいたが翌日、お店に行ったのです


交換予定当日、開店30分前に到着(笑)

お店の駐車所には・・・お客さんが イタ~ [がく~(落胆した顔)] マジですか!     こんなにいるとは


開店と同時と行きたかったが、列ができていては並ぶしかないです

不安な気持ちでレジカウンターで順番待ち

運よく昨日の店員さんと目が合う、店員さんの軽い会釈 [るんるん]       無線で何やら確認している!別のカウンターに呼ばれて


店:午後3時から大丈夫です [わーい(嬉しい顔)]

我:そ それでお願いします[グッド(上向き矢印)] ラッキー心でガッツポーズ


作業は4時間後、その間に別件発生 [もうやだ~(悲しい顔)]               その件は後日って言ったのに~ 2部興行で何とか消化


時間になりました!XRモタ蔵をあずけて、2時間待ち・・[ふらふら]

やっと完了! 新品になりました


フロント

IMG_0001.JPG

リヤ

IMG_0002.JPG



ひげ が生えているので、剥いてきます。

今回はリヤが標準サイズでは無い為か、乗り心地の変化を感じてます。 

乗り心地の変化は乗り込んでみて、機会を見つけ報告したいと思います。



 


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ゴールデンウイーク 何をする?NC750X ウインカーLED化 [TOP]

GW(ゴールデンウイーク)突入しましたね~[るんるん]

どこか行きますか? もう出かけている方もいるでしょう [いい気分(温泉)]


オイラですか??

いつものように、遠出はしません!近くもどうだか・・・怪しいです(笑)


今回のGW中は、前々から進めていた ある事 を実行する予定でいます。


では 無くて [exclamation×2]


実行してしまいました [わーい(嬉しい顔)] 

と言ってもタイトルに書いているそのまんまですし・・・

前回の続きでもあるので、ふ~ん・・って感じでしょうかね [たらーっ(汗)]


NC 燈火類 LED 化 最終章、NCのウインカーをLEDにする!

実車装着編 でございます。


装着部品については、前回投稿 準備編 をご覧ください [ダッシュ(走り出すさま)]


気を取り直して! 作業開始です!


さて!ウインカーをLED化するには、LEDが点燈する         ウインカーリレーに交換するわけです。

NC750Xのウインカーリレーは外装に隠れているので、        はじめに外装の取り外しをしていきます。 が



取外し作業は過去記事『バイクETCを移植する!』を参照して頂ければ サイドカバー外した所まであります。

ですので [るんるん]

ヘットライト横フロントサイドカバー?外しから説明させて頂きます

下画像 オレンジ枠を外していきます。

FR SIDE COVER.jpg

ああだの! こうだの! そして

で!⇓ こうなります。サイドカバーを外された状態です、       ここからの説明となります。


IMG_0009.JPG


赤丸 ヘックスボルト 2本 CLIP 1本

IMG_0009コピー.jpg

さらに 下から上へとくちばし裏から CLIP 1本 

*下画像 引用させて頂きました

くちばし.jpg

はい 外れました [るんるん]

イグナイター上のウインカーリレーが出てきました。         これを LED対応と交換するのです [揺れるハート]

IMG_0012.JPG


下画像 右上の四角い部品が、交換前のウインカーリレーです

IMG_0013.JPG


いよいよ です、簡易接続で作動確認をします、電球で確認です。

IMG_0015.JPG


イグニッションON  ポジション OK!

IMG_0016コピー.jpg


ウインカー OK! 

IMG_0019.JPG


とはすんなりと行かなかったのですよ!実は・・・[もうやだ~(悲しい顔)]

 

ポジションはOKなのですが、ウインカーが点灯しなかったのです。

変換ケーブルの接続部(カプラー)をいじると何故か動きます、    接触不良の可能性があるので接続を見ますが・・・

繋がっている・・・端子同士では無いようです


触っていると点滅!離すと消える・・・[ふらふら]

カプラーに繋がるケーブルを良~く見ると! 実は [がく~(落胆した顔)]

下画像 赤丸部分 アースケーブルが端子と分離する寸前でした    接触不良の原因はこれだったのですよ。

IMG_0019.JPG

ケーブルを自作した時の確認不足でした、カシメも強すぎたかも    端子をつけ直して点燈確認をしたのが、NC 正面画像です。


通電はOKなので、LEDバルブに交換です [グッド(上向き矢印)]


電球を外して~


IMG_0023.JPG


LEDバルブを付けて~

IMG_0025.JPG


レンズを付けて、イグニッションON [exclamation]

点燈しました

IMG_0030.JPG

光量は問題なさそう[るんるん] 気持~ち電球より色あいが黄色っぽいかな~?

下画像が電球

IMG_0016コピー.jpg


LEDウインカー点滅 

IMG_0029.JPG

LEDリヤ

IMG_0031.JPG

視認性も問題なさそうですね [わーい(嬉しい顔)]

夜 もう一度確認してみよ~っと[るんるん] 光り方が気になります(笑)


追伸 夕方 確認しました


フロント左 点滅中 画像ではわかりづらいですね

20180428夕方_0001.JPG


リヤ テールランプ ポジション点燈

20180428夕方_0003.JPG


左ウインカー点滅

20180428夕方_0004.JPG


良いと思います [わーい(嬉しい顔)][グッド(上向き矢印)]



ばらしから組上げまでの作業時間は約2時間でした。


これでオイラのNCくんは、頭からお尻まで LED 化 されたのでした。


そこそこ早めに上がったので、次の作業も!と思いましたが

それは次回へと・・・


通勤オートバイに、これって いるのかな~             そもそも がだよ! 毎日の通勤て言える距離なの?[ふらふら] だよね~(笑)


以上

NC 燈火類 LED 化 最終章、NCのウインカーをLEDにする!

でした





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ウインカーをLEDにする!準備編 NC750X [TOP]

昨今、オートバイの燈火類も LED 化が当たり前になっています。


ヘットライト・ストップランプ・ウインカー [わーい(嬉しい顔)]

近頃の新型車は殆どLED化されいるし

既存機種でもマイナーチェンジで一部LED化?してますよね。


汎用キットも色々ありますよね~[グッド(上向き矢印)] 電装カスタムの定番です。

LEDじゃ無いと、旧車 扱いされそうです (笑)


メーターに至っては、カラー液晶も使われていますし・・・時代ですな~



で!


今更ながらのネタではありますが、


NC 燈火類LED化 最終章

NCのウインカーをLEDにする[るんるん]です ハイ! [わーい(嬉しい顔)]



LED化は NC が来てから、ず~っと考えていました          XRモタ蔵 LED化がきっかけで、その延長上に居るわけです。


前置きはここまでにして。


本題の 準備編 です。

電球から LED に変更するので、それなりの出費は覚悟してください。[がく~(落胆した顔)]


部品調達完了

LED_0007.JPG


LEDランプ:フロントダブル/リアシングル

これが最後まで悩んだ部品です、予算的に・・・(笑)         国産の1個?千円品は手が出ません、必然的に China です

7年前現地購入の無名品 現役生存中、大丈夫でしょう[グッド(上向き矢印)] [わーい(嬉しい顔)]

NETうろついて行きついたのは・・


ZISTE 製 各2個入 Amazonでポチッと


⇩ ダブル

LED_0006.JPG


⇩ シングル

LED_0005.JPG


LED対応ウインカーリレー:POSH 090011 WR

これは信頼できる物が欲しかったので、口コミで決定

しか~し 赤丸の端子が悲劇を生むのでした

IC リレー2.jpg

 

コネクターセット:Daytona

変換ケーブル作成用に購入したものの、結果大失敗 [バッド(下向き矢印)]

労力と時間とコストの割が合いませんでした [もうやだ~(悲しい顔)]

素直に POSHの変換ケーブルにしておけばよかった・・


ケーブルは作りました!リレー端子を入替して完成させました。


IMG_0019.JPG


リレー赤丸に隠れている端子とコネクターセットの端子が       形状違いだった事が判明 [ふらふら] 

コネクターセットのメス端子が幅せまでした

IMG_0018.JPG

入りづらいな~は、無理くり入れていただけでした


ドタバタしましたが、部品の準備は完了!

次回 組付け・点燈編 でお会いしましょう。


PS ウインカーを丸ごと入替も妄想中 (笑)




 


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桜の花びら・・・ [バイク・くるま]

今年の桜は、あっと言うまに咲いて、気が付いたら散ってしまった。 [バッド(下向き矢印)]


開花から1週間 もたなかったよな~ ???


近所の学校の入学式、例年だったら満開の桜の中 ♪

今年は葉桜の中!最後の桜の花びらが舞い落ちていました。


毎年 桜を撮りに行くのですが・・・・

撮れたのはこれだけ! 風に吹かれて 桜吹雪 舞っていました

4月2日時点でのものです [たらーっ(汗)]


IMG_0086.JPG

IMG_0083コピー.jpg

後ろの桜の木、前日は花びらで もふもふ していたですが、       翌日には、風に吹かれてこのありさま [もうやだ~(悲しい顔)]





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NC750X LEDヘットライト再取り付け後 [バイク・くるま]

NC750Xの、車検上がり後 のつづきです。


前の記事で、車検前の姿にもどしてLEDバルブの突出し量を変えて   その効果の確認をすると言いましたが・・


突出し量は手前1.0mmではなく、手前0.7mmでした 訂正いたします。IMG_0005コピー.jpg   IMG_0001.JPG


そもそも LEDバルブの突出し量をなぜ?変えるのか?なのですが


それは ハロゲンと同じ様に照らしてくれ無い!からなのです!

特にリフレクタータイプのヘットライトはその傾向が強いと思います。


LEDで明るく成ったのに、何だか周りを照らしてないんだよな~

照らす範囲が狭くなった! てな事が起きるので、調整したのです。


過去記事 XRモタ蔵をLED化した時も調整しました。         4mmも動かしました(笑)


で! その効果はですね

ハロゲンより明るく感じます、白色光ですから [たらーっ(汗)]


照射範囲は、多少遠くを照らすようになり&左右も広くなった感じです。


調整前の画像が有るにはあるのですが・・・

その違いがよく分らないですね~[もうやだ~(悲しい顔)]

一応載せてみました


調整後画像右ですが・・・何とな~くでよ、一番明るい部分が     画像の奥に行ったような気がしませんか?


突出し調整 無しLOW            突出し調整 有りLOW

IMG_2528.JPG  IMG_0094.JPG

hight

IMG_2529.JPG      IMG_0095.JPG


これじゃ~ぜんぜんわかりませんね [ふらふら]


もう一度撮り直ししてみます



実際に走ってみた結果、たった0.7mmの変化なのですが        リフレクターの反射位置が変わったことで

ポン付け無調整より、視界が広がり良好になりました [わーい(嬉しい顔)]

もちろんハイビームも良い感じに照らすようになりました [るんるん]


光軸はいじって無いので、対向車からのパッシングはありませんでした。



最後に、ヘットライトのLED化を考えられている方へ

私の考察ですが・・・[たらーっ(汗)]


ハロゲンバルブの発光部(光源)とLEDバルブのチップの位置が    同じ長さであっても、光源の位置と光の拡散は異なります。


注:同じ長さとは、取り付け座金面からの長さとする。

長さ.jpg


※ハロゲンの光源位置と拡散は同一ではない

※正面から見てバルブ中心から光源位置がズレている


後付の市販品は車種専用設計されていませんので           路面の照らし方は変化すると覚えていても良いと思います。


電球は拡散する光  (リフレクターに反射しやすい)

LEDは拡散しづらい光(リフレクターの反射が部分的)


以上 LEDバルブのチョイ手直し結果でした。


 



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引取ってきました (^^♪ [バイク・くるま]

車検 上がりました [グッド(上向き矢印)] 受け取りいつでも良いです [グッド(上向き矢印)]         の連絡 [電話] 入りました。(3月30日夕方)

お店に NC が戻って来ているのは、電話の2時間前に知っていたのです [がく~(落胆した顔)]

オイラの通勤順路沿いに お店 が有るので、              帰宅途中 通りすがりに NC を確認していたのでした。[わーい(嬉しい顔)]


翌日 NC を引取るため、バスに乗り電車に乗り継ぎ DREAM に到着   1週間ぶりのご対面

支払い[有料]を済ませて、直ぐにでも乗って帰りたいのですが・・・

車検&部品交換の結果内容確認を、しなければならないのでした    面倒くさい  [ふらふら]

言った!言わない!聞いてない! を回避するためなのでしょうね~


取りあえず! NC の引き取りは完了 [るんるん]               次回の車検は2年後と言うことで・・・

総額 90000円 [もうやだ~(悲しい顔)]  整備費用・代行料 部品も変えたし・・・    しかたがないですね。だけど~ 高い[exclamation]

自分で出来ることも、頼んじゃったからさ [あせあせ(飛び散る汗)]

初回車検なので、お店に義理立てってところですかね

自分でやる(部品交換)元気も無かったし・・・

次回は、持ち込みユーザー車検かな?


引取り後の帰り道、何となくスムーズなったような・・・       気のせいでしょう(笑)


帰宅後 即[ひらめき]  車検前の姿に戻した事は、言うまでも無いのでした [わーい(嬉しい顔)] [たらーっ(汗)]

とは言う物の、全く前の姿か?と言うと               LEDヘットライトのバルブをちょこっといじりました。


IMG_0005コピー.jpg


LEDチップが1mm手前に来ます。照射範囲がハロゲンと同じになるはず。

なのだけど・・・ 確認は後日 (笑)


通勤快速 NC くん 復活です [るんるん]


爆音[exclamation] モタ蔵 もう少し 音量下げるか~ な [exclamation&question] [わーい(嬉しい顔)]





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NC750X しばしの別れ [バイク・くるま]

3月25日 NC750X 車検の為、DREAMに預けて来ました。


0306_0006.JPG


本来ならば、来月4月25日が3年なのですが

3月末から4月いっぱいは、バイク屋が一番忙しい時期だそうで     4月は特に忙しいとのこと・・・


〈人が動くシーズンですからね~〉                 〈4月だと最悪 1か月預かりも在りえますから~〉


妙~に納得する オイラ でした、それとこんな思いも          ※ この店が指定自動車整備工場になれば、もっとはやいだろう・・・


その言葉を鵜呑みにし、1か月早く 車検を通す事にしたのでした。

そして その日がやって来たのです!


当初3月末で、預かりから引き渡しまで、1~2週間と言われたのですが

最終的には、週末(今月末)に受け取れる事になりました [わーい(嬉しい顔)]


どちらにしろ しばしの別れと言うわけです。

その間は XRモタ蔵 に出動してもらうのでした [手(チョキ)]


ちなみに NC のサービスDATA

総走行距離:37200㎞

タイヤ :2SET目 21786km

OIL交換:4回 10186km

チェーン:2SET目 9579km

フロントブレーキパット:未交換 今回無し

リアブレーキパット:未交換 今回交換

*今まではフロント 2/リア 1 の交換頻度だったのだけど・・・



そんなことで!NC くん

ただいま社会復帰の為入院中



XRモタ蔵・・・久しぶりの出番なので、BAT上がり解消したはずが   当日、軽く上がってしました [ふらふら] ジャンプチャージャーで回避[exclamation]良かった~



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プラモデル制作用 自作TOOL [ガンプラ]

今回は、わたくしの長年の趣味である プラモデル作りのお話です。


プラモデルを作るためには、欠かせない物があります


一つ目は、作りたい キット(商品)です。これが無いと始まりません(笑)

二つ目は、ニッパーやカッターナイフ・ヤスリ等の工具です。

 

キットが無いと始まらないのは当たり前の話ですが          使いやすい工具の存在もとても重要なのです。


そんな 工具のお話です。


私がプラモを作り始めた数十年前は、車/バイク/戦車/飛行機が主で   ガンプラも存在していない時代でした。[わーい(嬉しい顔)]

*今はガンプラばかり作っています、しか作っていない? [がく~(落胆した顔)]


勿論!今どきのプラモデル専用工具[るんるん]など見当たらない時代でした。

取りあえず・・・と言う物はありました(入門用のSET商品)     なので、ちょっとした物(TOOL)は自作してました。


今は専用工具の充実ぶりに、目を見張るばかりです(笑)

模型雑誌に巻頭数ページに、取り上げられるくらいですからね~ [わーい(嬉しい顔)]   良い時代ですね~


しか~しです[exclamation] 

これらの工具達は私にとって、どれも高額商品なのです。       お財布が軽くなるどころか、スッカラカンになってしまいます。 [もうやだ~(悲しい顔)]


そんな私は、使う工具(Tool)を相変わらず自作してしまうのでした。

主に モールド彫り直し・スジ彫り・段付き加工 用ですかね

 

これらの材料となるのは、使えなくなった カッターの刃です。    適度な厚み、申し分ない強度


なんと言っても、廃棄する物を再利用するんでエコです        失敗したら作り直せば良いですから [わーい(嬉しい顔)]


能書きはここまでにして、自作TOOL の紹介です。


基本 ピンバイスに取り付けて使います


TOOL_0012.JPG

上段左から右へ

0.5mmスジボリ刃

幅広ステン彫刻刀 T0.15mm                    幅狭ステン彫刻刀 T0.15mm

0.5mm幅 彫刻刀*反対側もモールド彫りに使用           0.3mm幅 彫刻刀*反対側もモールド彫りに使用

ピンバイス先端に、スジボリニードル


使い方は

スジボリニードルでモールドをなぞる!

追加彫り_2508.JPG


彫刻刀反対側でモールド彫り

追加彫り_2507.JPG


下画像 

赤丸がモールドお越し済み・黄色丸内 右 加工済・左 未加工      微妙に違う事が分ると思います。

膝Knee_0008コピー.jpg


下図のピンク部分を作ったわけです。

無題1.jpg

と! もう一つ 段付き加工 TOOL ※改良の余地ありです

これも カッター刃のリサイクル~

IMG_0003.JPG

なぞりながら、削っていきます

下図の赤い部分を作るのです。

段付き.jpg


いかがでしたでしょうか?

ちょっとの工夫で自分が使いやすい工具が手に入るのです。

それで満足がいかないのであれば、購入するっていうのも有かな~   その逆も有りき!


と言うことで、貧乏モデラーの自作TOOLのお話でした。




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いよいよ車検だ! 来週だけど(笑) [バイク・くるま]

のんびり構えていたら、NCの車検出しが一週間後に迫っていました [たらーっ(汗)]


カレンダーの丸印・・ふと書き込み見ると 車検 の文字 [がく~(落胆した顔)]


サイレンサーをノーマルに戻して安心しきっていた[exclamation]


ヘットライトのランプ戻し、していない [あせあせ(飛び散る汗)]

LEDからハロゲンに戻さないと!


大丈夫とは思うけど、万が一もあるので

忘れないうちに交換します、明日


必要書類もチェック準備しておかないとね [るんるん]


こちらも忘れないうちに・・・


歳のせいにはしたくはないけど、何かをすると何かを忘れているな~



NC 再起動から2週間 960km走行 総走行距離 37009km

車検までには、37600kmかな? ハハハ


タグ:車検 記憶
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NC750X 再起動! 初通勤 [バイク・くるま]

寒さの峠も越えたのかな~ と思える今日この頃です[るんるん]


おやじライダー かとぺー やっと重い腰をあげました(笑)

いや~ 昨年の12月から先日3月まで、3か月間も通勤未使用なんて   今まで無かったですね~だいたい 2月から出動してましたなあ~。


今シーズンは降りるの早くて、乗るのが遅いと!

寒さに負けっぱなし[あせあせ(飛び散る汗)]気合スイッチONになりませんでした ハハハ[たらーっ(汗)]


そんなオイラも先日3月3日、再起動いたしました [わーい(嬉しい顔)]

だいぶ暖かさを感じるようになったとは言え、            早朝,日の出前の空気はやはり冷たい。


防寒対策も、一応大丈夫であるはず。例年仕様だから


NCの暖機もOK!メット&グローブもOK! そして乗車 [るんるん]      こうして動かすのは、正月初乗りいらいだ [グッド(上向き矢印)]


あれからだって、ゆうに2か月も経過している。

NCにまたがり、グリップを握るクラッチ握っていざ スタート [パンチ]

ニュートラルから1速にインした瞬間・・・エンジンストップ[がく~(落胆した顔)]??


なぜ止まった?暖機も十分だし、放置し過ぎでスロットルがついてこない

キャブじゃ無いからそれは無いとして・・・


もう一度、クラッチ握ってニュートラルから1速へ・・・止まった

???なんじゃ? まさか [ひらめき] そのまさかでした (笑)


サイドスタンド出しっぱなしでした~ ※事実です          乗っていないとこんなミスしちゃうものなのですね~


無事スタート出勤です。

通りなれた道、周りはまだ暗いです。


いつもと違うのは、土曜出勤であることと、             土日休みの方々が動いていること

案の定!高速道路は下り線にもなのに、大混雑 [ふらふら]          中・高速レーンが同じスピード 90km/hも出ていない。出せない!

車が連なっているからだ。

一番スムーズで90km/h巡行出来たのが、一番左の低速レーンでした [手(チョキ)]

空いているのに、なぜか皆さん走ら無いのですよね~不思議です


トラックマークの通行区分標識があるからなのかな~??

専用では無いのだから、走って問題なしでしょ

低速レーン空いていて、中速レーン80km/hで走るトラックって    どうなの?

それはよしとして!

無事 出社する事が出来ました


久しぶり乗った感想 [カラオケ]

それなりの防寒したはずなのに、思っていたより、寒かった~~[あせあせ(飛び散る汗)]

身体の方が準備出来ていないって感じかな!

NCってこんな倒れるんだっけ? [がく~(落胆した顔)] 倒れ込みの感じ忘れているし・・


しばらくはウオーミングアップと言うことで

NC750X オートバイ通勤の始まりで~す。




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